지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,218 - 2,227 (10page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
NHTSA identified rollover crashes as the one of the highest safety priority. The rollover crash worthiness research program can be separated into two main topics, ejection mitigation and non-ejection occupants.
The purpose of this paper is to introduce the AISC (Air Inflation System for CAB) for the ejection mitigation study which is the valuable and simple system to prevent CAB developing long period with high cost and to be able to simulate a wide variety of inflator pressure’s outputs.
AISC is designed by the DOE(Design of Experiments) and the optimization. From the ejection mitigation test of view, AISC is confirmed by the verification’s tests in order to demonstrate the identity between actual inflators and AISC. After DOE and optimization, this study conducted the regression analysis to research the relation between the CAB pressure and the ejection mitigation excursion. Also the regression equation is verified by tests.
The purpose of this paper is to introduce the AISC (Air Inflation System for CAB) for the ejection mitigation study which is the valuable and simple system to prevent CAB developing long period with high cost and to be able to simulate a wide variety of inflator pressure’s outputs.
AISC is designed by the DOE(Design of Experiments) and the optimization. From the ejection mitigation test of view, AISC is confirmed by the verification’s tests in order to demonstrate the identity between actual inflators and AISC. After DOE and optimization, this study conducted the regression analysis to research the relation between the CAB pressure and the ejection mitigation excursion. Also the regression equation is verified by tests.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. AISC
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
FMVSS 226 이탈 경감 시험(Ejection mitigation test)에서 승객 안전 성능에 영향을 주는 인자들에 대한 연구
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012 .11
-
0.35um CMOS AISC Back-end Process
대한전자공학회 학술대회
1998 .01
-
투하시스템의 오리피스 직경에 따른 장착물 사출력에 대한 연구
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2020 .09
-
개정된 AISC 피로설계규정에 대한 소개
대한토목학회지
2002 .08
-
미국 강구조학회 (AISC) 에 관하여
한국강구조학회지
2000 .03
-
Precise Distribution Simulation of Scattered Submunitions Based on Flight Test Data
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
2017 .03
-
AISC case (d) 하중이 작용하는 웹 변단면보의 횡-비틂 좌굴 강도
대한토목학회 학술대회
2013 .10
-
미국 강구조학회의 설계법에 기반한 콘크리트 충전강관 보-기둥의 새로운 내력평가 방법
대한건축학회 논문집 - 구조계
2005 .11
-
전복위험지수를 기반으로 한 차량전복방지제어
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .06
-
유도탄 사출시 비산물로 인한 인체 안전과 영향성에 관한 연구
한국안전학회지
2014 .01
-
얇은 판을 적용한 확장형 엔드플레이트 접합부의 AISC CODE 분석
대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 구조계
2010 .10
-
건설폐기물 중간처리업체의 슬러지 자동배출장치
한국생산제조학회 학술발표대회 논문집
2014 .09
-
AISC Design Guide 에 의거한 철골구조 합성 반강접 접합부의 설계방안
한국강구조학회지
2002 .06
-
Load & Resistance Factor Design : AISC, Manual of Steel Construction , 2nd Edition
한국강구조학회지
1995 .03
-
철골 조립식주택 바닥판 진동 평가에 관한 연구
한국구조물진단유지관리공학회 논문집
2016 .01
-
ACTIVE CONTROL OF AERODYNAMIC PROPERTIES OF THE 2-D SQUARE PRISM BY BACKWARD EJECTION
International Conference on Fluid Machinery
1992 .10
-
AISC Seismic Provisions에서의 중심가새골조(CBF)
한국강구조학회지
2006 .06
-
정적연소실에서 마이크로파 보조 플라즈마 점화가 화염핵 생성과 발달에 미치는 영향
한국자동차공학회논문집
2017 .11
-
AISC2005에 기준한 변단면 선설계 건축물시스템의 자동화 최적구조설계
한국강구조학회 논문집
2009 .04
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
실험계획법을 이용한 차량 A/T성능 개선 연구
유봉준
,
박광서
,
이상윤
외 2명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011
.11
다중회귀분석을 이용한 BK7 글래스 MR Polishing 공정의 재료 제거 조건 분석
김동우
,
이정원
,
조명우
외 1명
한국생산제조학회지
2010
.04
모터싸이클 브레이크 디스크의 마찰특성에 관한 연구
류미라
,
전환영
,
이상재
외 2명
한국트라이볼로지학회 학술대회
2006
.11
리브 형상과 공정조건의 최적설계에 의한 사출제품 휨의 안정적 최소화에 관한 연구
박종천
,
김경모
,
이종찬
외 1명
한국기계가공학회지
2009
.09
비정상 운동 상태의 로터 에어포일에 대한 공기역학적 형상 최적화
김유신
,
이관중
,
주완돈
외 1명
한국항공우주학회지
1999
.04
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002780070