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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
趙南熏 (대한전기학회) 李鋼泫
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제56권 제12호
발행연도
2007.12
수록면
2,233 - 2,239 (7page)

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The pantograph-catenary system is one of important components for high-speed rail system that are powered electrically. Electrical power is delivered from a catenary structure to the train via a pantograph and thus it is very important to regulate the contact force between catenary and pantograph. Although a lot of research results for active pantograph have been reported, most of them have made an unrealistic assumption that the catenary displacement is constant with respect to the time. In this paper, we present a new pantograph model that regards the catenary displacement as an unknown disturbance input. Moreover, a disturbance observer based controller is proposed to remove the effect of disturbance, i.e., the catenary displacement variation. The computer simulation result shows that the substantial improvement in regulating the contact force can be achieved by the proposed controller.
#Pantograph #Catenary System #Disturbance Observer #Q Filter

목차

Abstract
1. 서론
2. 가선계와 팬터그래프
3. 팬터그래프 동적모델
4. 외란 관측기
5. 모의실험
6. 결론
감사의 글
참고문헌
저자소개

참고문헌 (10)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1997 / Active Control of High-Speed Pantograph 119 : 1 ~ 4 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1997 / Pantograph /Catenary Dynamics and Control 28 : 159 ~ 195 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Basic analytical study of pantograph-catenary system dynamics 30 : 443 ~ 456 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Current Collecting Performance of Overhead Contact Line-Pantograph System at 425 km/h 124 (3) google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Innovative Solutions for Overhead Catenary- Pantograph System: Wire Actuated Control and Observed Contact Force 33 : 69 ~ 89 google schola

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