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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1992.11
- 수록면
- 280 - 287 (8page)
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The displacement power spectrum of road surface form the basis of vehicle response prediction. 50 the proposed specwhich can describe the road roughness preceisely should
be assessed. and the cross-spectrum is needed to analyze the multi-track vehicle response. By the isotropic road surface assumption it is possible to obtain criteria for the admissibility of the proposed spectrum[9] and the closed-form solutions of the cross-spectrum are explored from the sing-le-track spectrum. The function type and usage of the measurement-based spectrum is also discussed.
be assessed. and the cross-spectrum is needed to analyze the multi-track vehicle response. By the isotropic road surface assumption it is possible to obtain criteria for the admissibility of the proposed spectrum[9] and the closed-form solutions of the cross-spectrum are explored from the sing-le-track spectrum. The function type and usage of the measurement-based spectrum is also discussed.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 등방성 랜덤노면
3. 전력밀도에 의한 상호전력밀도식 유도
4. 노면굴곡과 등방성 모델
5. 결론
참고문헌
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