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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.5
수록면
657 - 662 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

압력제어방식 CVT의 모델기준제어
남주현 ,  류완식 ,  김현석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료
압력 제어 방식 CVT의 모델 기준 변속비 제어 알고리즘
남주현 ,  류완식 ,  김현석 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, model based control algorithms of the pressure regulating type CVT ratio control system are developed. It is found from the experiments that the linear controller can be applied in pressure control type CVT with satisfactory tracking performance and robustness while nonlinear control algorithm is required for the flow control type CVT. In addition, model based ratio control algorithms are suggested based on the steady state characteristics of the CVT ratio control system. The experiments show reduced under/overshoot shift characteristics. It is also found that the primary pressure control can be achieved by the model based control to prevent the belt-pulley slip. However, the increased primary pressure causes slower downshift response, which requires compromise between the safety and the performance.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.압력 제어 방식 변속비 제어 밸브

3.변속비 제어기 설계

4.변속비 모델 기준 제어

5.결론

참고문헌

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