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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
820 - 825 (6page)

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In order to investigate the relationship between the suspension design parameters and vehicle ride quality, subjective assessment on ride quality of a sub-compact car was executed. In the test effects of fifteen design parameters of the suspension system on eleven kinds of ride comfort items were analyzed by using experimental design technique. It was shown that design parameters of the front suspension were more effective factors to improve ride comfort than those of the rear suspensions. Both the front spring and the front damper did decisive roles for all kinds of ride comfort. Characteristics of the tire mainly affects secondary ride comfort. Though the front strut mount bush and the control arm bush had strong relations with suspension shake and impact feel, the trailing arm bushes did not affect ride comfort at all in the selected range of design parameters.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 현가장치 인자분석을 위한 실험 계획

3. 주관평가 수행 및 데이터 분석

4. 결론

참고문헌

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