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유창희 (C. H. Yoo) 논문수 · 이용수 1,712 · 피인용수 3

소속기관: 상신브레이크

소속부서: 기술연구소

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #가상통합개발환경); #차체자세제어); #ABS(Anti lock-Brake-System, 잠김 방지 브레이크 시스템); #Air Brake Chamber(공압 브레이크 챔버); #Assistant Brake(보조제동장치); #Brake; #Brake (브레이크); #Brake Disc(브레이크 디스크); #brake(브레이크); #Brake(Brake); #Caliper(캘리퍼); #Clamping force; #clamping force(브레이크력); #Commercial vehicle; #Commercial Vehicle(상용차); #Commercial-Vehicle(상용차); #Compact(소형); #Control-Logic(제어로직); #Coupled Thermo-Mechanical Analysis (열-구조 연성해석); #Dynamics(동역학); #Eddy Current Retarder(와전류 제동장치); #electro-mechanical wedge brake(전기-기계식 쐐기 브레이크); #Electronic; #Electronic brake(전자식 브레이크); #Electronic disc brake; #Electronic wedge brake(전자식 웻지 브레이크); #ESC(Electric-Stability-Control; #ESC(Electronic-Stability-Control, 전자식 자세제어); #Finite Element Method(유한요소법); #Finite element method; #finite element mothod(유한요소법); #friction coefficient(마찰계수); #Heat Crack(열크랙); #HILS(Hardware-in-the-Loop-Simulation; #HILS(Hardware-in-the-Loop-Simulation, 가상통합개발환경); #Light-weight(경량화); #Magnetic Flux Reduction by Eddy current(와전류에 의한 자속 감쇄); #Non-contact(비접촉식); #Nonlinear Permeability(비선형 자화); #nonlinear structural analysis(비선형 구조해석); #Pneumatic Disc Brake(공압식 디스크 브레이크); #Retarder(리타더); #Road condition(도로 조건); #self-boosting(자기배력); #Self-reinforcement; #Simulation(시뮬레이션); #Structural Analysis; #structural analysis(구조해석); #Topology Optimization(위상 최적화); #Wedge; #wedge angle(쐐기각); #Wind Turbine(풍력발전기); #Worm; #yaw brake system(요 브레이크 시스템); #yaw system(요 시스템)

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